Dalam keadaan kerja biasa,skru keluli tahan karatmempunyai keliatan dan kekuatan struktur yang sangat baik dan tidak terdedah kepada keretakan. Walau bagaimanapun, kegagalan patah mungkin berlaku di bawah keadaan khas seperti bahan mentah yang tidak memenuhi syarat, kecacatan pembuatan, pemasangan yang tidak betul dan saiz lubang pra-gerudi yang tidak sepadan. Berdasarkan pengalaman pengeluaran dan operasi praktikal, artikel ini meringkaskan empat punca biasa keretakan skru keluli tahan karat.
1. Bahan Mentah Tidak Tulen dan Substandard
Kekotoran yang berlebihan dan komposisi yang tidak tulen dalam rod dawai keluli tahan karat secara langsung akan membawa kepada kekerasan keseluruhan, kekuatan tegangan dan keliatan skru yang tidak mencukupi, mengakibatkan sifat mekanikal substandard. Skru sedemikian terdedah kepada keretakan, serpihan benang dan ubah bentuk walaupun di bawah beban pengikat biasa dan keadaan getaran yang sedikit.
2. Tork Pemasangan Berlebihan dan Pemilihan Bahan yang Tidak Sesuai
Tork pengetatan berlebihan yang melebihi beban putus muktamad adalah punca tiruan biasa keretakan skru. Ujian kilas hendaklah dijalankan sebelum operasi untuk mengesahkan beban putus minimum dan menggunakan daya kilas pengikat yang sepadan untuk mengelakkan-pengetan yang berlebihan. Untuk keadaan kerja yang memerlukan tork tinggi dan-pengancing kekuatan tinggi, haba-bahan keluli tahan karat boleh dirawat hendaklah dipilih. 410 keluli tahan karat boleh dikeraskan melalui rawatan haba. Selepas rawatan haba,410 skru keluli tahan karatmencapai kekerasan permukaan HV580–680 dan kekerasan teras HV350–450, dengan kekuatan keseluruhan yang dipertingkatkan dengan ketara.
3. Kepekatan Tekanan yang Disebabkan oleh Kecacatan Proses Pembuatan
Kecacatan proses semasa pengeluaran dan pemesinan akan menyebabkan kepekatan tegasan yang teruk dan membawa kepada keretakan skru. Kecacatan biasa termasuk kepala skru sipi, kedalaman tebukan yang berlebihan (nilai Q) semasa tajuk sejuk dan sudut R peralihan bersaiz kecil. Kecacatan struktur ini mengakibatkan pengagihan daya tidak sekata. Tekanan tertumpu pada kedudukan yang rosak di bawah beban, dengan mudah menyebabkan kegagalan patah.
4. Lubang Pra-gerudi Bersaiz Kecil-
Untuk-pemasangan mengetuk sendiri, jika lubang pra-gerudi bahan kerja terlalu kecil, penyingkiran cip akan disekat dan rintangan penyemperitan akan meningkat semasamengetuk skru. Daya yang berlebihan pada benang akhirnya akan menyebabkan skru pecah semasa mengetatkan.
Secara ringkasnya, keretakan skru keluli tahan karat terutamanya disebabkan oleh empat faktor: kualiti bahan, teknologi pembuatan, operasi pemasangan dan padanan saiz lubang. Kualiti produk dan spesifikasi pemasangan hendaklah dikawal dengan ketat semasa pemerolehan dan penggunaan untuk mengelakkan kegagalan peralatan dan potensi bahaya keselamatan yang disebabkan oleh produk yang lebih rendah dan-operasi bukan standard.
