Skru keluli tahan karattelah digunakan secara meluas dalam kehidupan harian dan pemasangan peralatan perindustrian. Namun begitu, ramai pengguna masih menghadapi pelbagai masalah kualiti dan aplikasi semasa penggunaan sebenar, seperti permukaan menghitam, melonggarkan, kakisan karat, patah dan benang benang. Artikel ini meringkaskan punca dan penyelesaian praktikal bagi lima kerosakan biasa skru keluli tahan karat ini, membantu pengguna mempunyai pemahaman menyeluruh tentang skru keluli tahan karat dan mencapai penggunaan dan penyelenggaraan yang standard.
1. Penghitaman PermukaanSkru Keluli Tahan Karat
1.1 Punca Penghitaman Permukaan
Penghitaman permukaan kebanyakannya berlaku pada ceruk silang skru keluli tahan karat. Punca utama adalah pengumpulan haba yang berlebihan yang dihasilkan semasa tajuk sejuk dan proses rolling benang. Bekalan minyak pelincir yang tidak mencukupi dan kelajuan operasi mesin yang terlalu pantas akan menyebabkan suhu tinggi tertumpu pada permukaan skru dan seterusnya menyebabkan kehitaman. Selain faktor proses, bahan mentah rod dawai keluli tahan karat yang tidak memenuhi syarat juga akan mengakibatkan penghitaman permukaan kekal skru siap.
1.2 Proses Rawatan untuk Skru Hitam
Aliran proses: Penyahgris → Pembilasan air → Pembersihan relung silang → Pembilasan air → Peneutralan → Pembilasan air → Pengeringan
Panaskan agen pembersih ceruk silang khas hingga 70 darjah terlebih dahulu. Masukkan skru keluli tahan karat yang telah digris sepenuhnya ke dalam agen pembersih dan rendam selama 5 hingga 15 minit. Kemudian bilas skru dengan air bersih, lengkapkan rawatan peneutralan, dan keringkannya dengan teliti akhirnya.
2. Melonggarkan Skru Keluli Tahan Karat
2.1 Punca Utama Skru Longgar
Longgar aktif: Disebabkan oleh hentaman luaran, getaran berterusan dan beban dinamik berselang-seli.
Relaksasi melonggarkan: Disebabkan oleh penyelesaian mampatan bahagian bersambung, rayapan bahan dan kelonggaran tegasan semula jadi sambungan berulir.
Untuk mengelakkan skru longgar spontan, gelongsor relatif antara bahan kerja penyambung hendaklah disingkirkan atau dikawal di bawah nilai kritikal. Kaedah penambahbaikan yang berkesan termasuk meningkatkan pramuatan paksi skru, menambah baik geseran antara permukaan pemasangan, dan mengurangkan kesan kitaran serta beban terma berselang-seli.
2.2 Penyelesaian Anti-melonggarkan
Kaedah anjal anti-longgar: Pasang-resin kejuruteraan tinggi pada benang skru. Bergantung pada daya tahan resin yang sangat baik, rintangan geseran mekanikal berterusan akan dijana antara skru, nat dan bahan kerja untuk mengimbangi kesan getaran dan mengelakkan skru longgar sepenuhnya.
Kaedah pelekat mengunci benang: Sapukan pelekat pengunci benang (pelekat anaerobik) pada skru benang. Pelekat ini mempunyai lekatan yang tinggi dan tidak{1}}toksikiti. Selepas pengawetan, ia boleh membentuk daya ikatan yang kukuh antara benang dalaman dan luaran, memberikan prestasi-anti longgar-panjang yang boleh dipercayai.
3. Kakisan dan Pengaratan Skru Keluli Tahan Karat
3.1 Punca Kakisan Biasa
Kakisan elektrokimia: Habuk atau zarah logam asing yang melekat pada permukaan skru membentuk sel galvanik dengan air pekat dalam udara lembap. Tindak balas galvanik memusnahkan filem pelindung pasif keluli tahan karat dan mencetuskan kakisan elektrokimia.
Kakisan organik: Sisa organik yang melekat pada permukaan skru menjana asid organik dalam keadaan lembap dan -yang mengandungi oksigen. Hakisan jangka panjang-asid organik akan merosakkan permukaan logam secara beransur-ansur.
Kakisan kimia: Percikan cecair beralkali, air kapur dan bahan asid, alkali dan garam lain akan menyebabkan kakisan pitting tempatan pada permukaan keluli tahan karat.
Hakisan kimia atmosfera: Dalam udara tercemar yang mengandungi sulfida, karbon oksida dan nitrogen oksida, air pekat akan membentuk titisan asid menghakis, yang membawa kepada kakisan kimia pada permukaan skru.
3.2 Pencegahan dan Penyelesaian untuk Kakisan
Bersihkan permukaan skru dengan kerap untuk menanggalkan lampiran dan menghapuskan faktor pengaruh kakisan luaran.
Mengamalkan316 skru keluli tahan karatbagi kawasan pantai untuk menahan kakisan semburan garam air laut.
Beli pengikat daripada pengeluar terkemuka. Sesetengah produk keluli tahan karat yang tidak memenuhi syarat gagal memenuhi piawaian bahan kebangsaan dan terdedah kepada berkarat dalam penggunaan harian.
Karat bukan sahaja menjejaskan penampilan skru keluli tahan karat, tetapi juga melemahkan prestasi sambungan. Penyelenggaraan harian yang kerap diperlukan untuk mengelakkan kegagalan kakisan pramatang.
4. Patah Skru Keluli Tahan Karat
4.1 Punca Patah Utama
Rod dawai keluli tahan karat mempunyai keliatan yang tinggi, jadi patah skru jarang berlaku dalam keadaan kerja biasa. Penyebab patah tulang biasa disenaraikan seperti berikut:
Masalah bahan mentah: Batang dawai keluli tahan karat yang tidak tulen dengan kekotoran yang berlebihan membawa kepada kekerasan yang tidak mencukupi dan kekuatan mekanikal skru siap.
Kecacatan proses pengeluaran: Kesipian kepala skru, kedalaman pengecapan yang berlebihan dan reka bentuk sudut R-yang kecil semasa proses tajuk sejuk akan menyebabkan kepekatan tegasan yang serius.
Operasi yang tidak betul semasa digunakan: Tork pengetatan yang berlebihan melebihi beban pemecahan muktamad skru.
4.2 Kaedah Pencegahan Patah
Tambah gasket untuk mengurangkan kepekatan tegasan pada rod skru;
Meningkatkan teknik pemprosesan tajuk sejuk dan gulungan benang untuk menghapuskan kecacatan struktur;
Optimumkan parameter pemesinan standard untuk meningkatkan kekuatan struktur keseluruhan skru.
5. Thread Galling (Rampasan) Skru Keluli Tahan Karat
5.1 Punca Thread Galling
5.1.1 Pesongan benang & sifat bahan lembut keluli tahan karat
Skru dan kacang keluli tahan karat menggunakan kesesuaian pelepasan standard. Paksi tengah benang dalaman dan luaran tidak boleh diselaraskan sepenuhnya semasa pemasangan. Pesongan benang mengurangkan kawasan sentuhan sebenar permukaan benang.
Pesongan pemasangan yang lebih besar membawa kepada kawasan tertekan yang lebih kecil pada benang, menjadikan gigi benang lebih terdedah kepada kerosakan.
Daya pengetatan yang tidak sekata memburukkan pesongan paksi, mengubah tegasan permukaan seragam kepada tegasan titik dan menyebabkan bebanan benang setempat.
Keluli tahan karat lebih lembut daripada keluli karbon. Serpihan logam yang dihasilkan oleh geseran benang akan melekat pada permukaan benang dan bukannya jatuh, menghalang jaringan benang biasa dan akhirnya menyebabkan rampasan benang.
5.1.2 Daya pengetatan yang berlebihan & kekonduksian terma rendah keluli tahan karat
Haba geseran menjana semasa mengetatkan skru. Disebabkan oleh kekonduksian haba yang rendah bagi keluli tahan karat, haba tidak boleh hilang dengan cepat. Tekanan tinggi dan suhu tinggi akan memusnahkan filem pasif kromium oksida pada permukaan keluli tahan karat, mengakibatkan kimpalan sejuk terus dan lekatan antara benang logam terdedah.
Tork pengetatan yang berlebihan melebihi titik hasil skru keluli tahan karat, menyebabkan pemanjangan kekal yang tidak dapat dipulihkan rod skru. Setelah ubah bentuk skru melebihi had keanjalan, benang akan dikunci sepenuhnya.
5.2 Penyelesaian untuk Mengelakkan Thread Galling
Kekalkan paksi tengah bagiskru dan natberserenjang dengan permukaan pelekap untuk meminimumkan pesongan benang.
Ketatkan skru perlahan-lahan dengan sepana manual, pastikan benang bersih dan sapukan pelincir untuk mengurangkan haba geseran dan lekatan logam.
Gunakan sepana tork atau sepana soket untuk mengawal tork pengetatan dalam julat yang selamat dan elakkan-mengetatkan.
Pilih skru keluli tahan karat dengan kekerasan yang lebih tinggi untuk meningkatkan rintangan ricih benang.
Salutkan benang dengan kompaun anti-perampasan profesional, yang boleh mengurangkan kebarangkalian sakit benang dengan berkesan.
