Apakah pemusnahan hidrogen? Jenis yang manakahboltterdedah kepada kerosakan hidrogen? Bagaimana untuk mengelakkan kerosakan hidrogen? Di bawah ini kita akan menghuraikan tentang fenomena kemerosotan hidrogen bagi bolt.
Dengan teknologi pengeluaran semasa dan tahap teknikal bahan asas, bolt yang dihasilkan melalui proses konvensional tidak terdedah kepada keretakan rapuh dengan sendirinya. Walau bagaimanapun, kerapuhan hidrogen kebanyakannya berlaku selepas bolt menjalani rawatan permukaan seperti elektrogalvanisasi atau penyaduran nikel, atau apabila hidrogen diperkenalkan semasa proses rawatan haba. Oleh itu, topik ini memfokuskan kepada cara untuk mengelakkan kerosakan hidrogen selepas bolt tertakluk kepada rawatan permukaan dan rawatan haba.
Kerosakan hidrogen merujuk kepada fenomena di mana bahan logam mengalami penurunan keliatan akibat kandungan hidrogen dalaman yang berlebihan di bawah tindakan gabungan hidrogen dan tegasan, yang kemudiannya membawa kepada patah rapuh secara tiba-tiba kepala bolt, benang dan bahagian lain. Jenis patah tulang ini adalah secara tiba-tiba dan tidak dapat diramalkan, menjadikannya bahaya kualiti dan keselamatan yang serius. Kejadian pereputan hidrogen kebanyakannya berkaitan dengan operasi yang tidak betul semasa penyaduran permukaan, penjerukan, atau pelindapkejutan dan proses rawatan tekanan luaran yang lain, yang menyebabkan hidrogen menembusi ke dalam matriks logam.
Jadi, jenis bolt manakah yang terdedah kepada kerosakan hidrogen selepas rawatan permukaan? Tidak dinafikan, ia adalahbolt-kekuatan tinggi. Bolt-kekuatan tinggi biasanya merujuk kepada bolt kekuatan 8.8 ke atas, manakala gred 10.9 dan 12.9 diklasifikasikan sebagai bolt kekuatan ultra-tinggi-. Disebabkan oleh-ciri kekuatan tinggi bahan itu sendiri, bolt ini sangat sensitif kepada hidrogen. Jika hidrogen diperkenalkan semasa rawatan permukaan dan tidak dikeluarkan tepat pada masanya, kerosakan hidrogen berkemungkinan besar akan berlaku. Bolt berkekuatan tinggi-digunakan secara meluas dalam industri automotif dan keadaan kerja bolt dalam kereta agak teruk-sama ada ia beroperasi di bawah-keadaan beban tinggi-jangka panjang atau terdedah kepada{15}}persekitaran udara terbuka. Untuk bolt berkekuatan tinggi-yang telah menjalani rawatan permukaan, sebaik sahaja keadaan persekitaran berubah, risiko patah pereputan hidrogen akan meningkat lagi.
Kemudian, bagaimanakah kita harus mencegah kerosakan hidrogen? Kaedah optimum adalah untuk mengelakkan penggunaan hidrogen-memperkenalkan rawatan permukaan seperti menggembleng pada bolt, dengan syarat reka bentuk membenarkannya. Sudah tentu, ini hanyalah cadangan ideal, yang sukar untuk dilaksanakan dalam kebanyakan keadaan kerja. Oleh itu, langkah-langkah lain yang berkesan perlu diguna pakai. Jika kemerosotan hidrogen disebabkan oleh rawatan permukaan bolt-kekuatan tinggi, adalah perlu untuk menyiasat sama ada terdapat isu seperti masa penjerukan yang terlalu lama atau parameter proses penyaduran elektrik yang tidak betul dalam proses rawatan permukaan, supaya dapat mengurangkan penembusan hidrogen daripada sumber. Di samping itu, selepas selesai rawatan permukaan, proses penyepuhlindapan penyingkiran hidrogen mesti ditambah. Letakkan bersalut tinggibolt kekuatandalam relau suhu malar dan tahan mereka pada suhu 190-230 darjah selama 2-4 jam. Pemanasan menggalakkan pelepasan hidrogen daripada matriks logam, yang merupakan kaedah teras untuk menghapuskan kerosakan hidrogen.
Jika kemerosotan hidrogen disebabkan oleh proses rawatan haba, adalah perlu untuk menyesuaikan parameter proses rawatan haba. Walau bagaimanapun, perlu dijelaskan bahawa punca utama kerosakan hidrogen yang disebabkan oleh rawatan haba bukanlah suhu yang terlalu tinggi, tetapi pengenalan hidrogen yang berlebihan melalui proses seperti media penjerukan dan pelindapkejutan semasa rawatan haba. Oleh itu, adalah perlu untuk mengoptimumkan proses penjerukan dan memilih-media pelindapkejutan hidrogen rendah untuk mengurangkan penembusan hidrogen secara asasnya.
Selepas bolt telah menyelesaikan semua proses yang diperlukan, ujian kemerosotan hidrogen adalah penting. Patah kehancuran hidrogen berlaku secara tiba-tiba, dan kaedah pengesanan memukul kepala bolt dengan tukul logam adalah tidak saintifik dan terdedah kepada salah sangka. Kaedah ujian piawai ialah ujian patah tertunda. Ekstrak bahagian tertentu sampel, gunakan beban tegangan yang ditentukan dan tahan untuk satu tempoh masa. Jika sampel tidak patah, ia ditentukan bahawa risiko kerosakkan hidrogen bagi kumpulan bolt ini boleh dikawal dan ia boleh digunakan.
