Apabila memasangskru keluli tahan karat, fenomena penguncian sering dihadapi. Kunci, juga dikenali sebagai gigitan, merujuk kepada fenomena bolt dan nat menggigit dan mengunci semasa proses mengetatkan, terutamanya antara skru keluli tahan karat dan nat. Sementara itu, skru keluli tahan karat juga mungkin mengalami perubahan warna. Di bawah, kami akan meneroka bagaimana untuk mengelakkan fenomena mengunci skru keluli tahan karat dan sebab-sebab perubahan warna.
Sebab untuk mengunci skru keluli tahan karat mungkin termasuk yang berikut:
Sudut kecondongan pemasangan benang dan ciri keluli tahan karat yang lebih lembut: Semasa pemasangan, penggunaan daya yang tidak sekata atau condong boleh menyebabkan paksi tengahskrudankacangterlalu condong, menjadikan benang terdedah kepada kerosakan dan membawa kepada fenomena menggigit dan mengunci.
Daya penguncian yang berlebihan dan kekonduksian terma rendah keluli tahan karat: Skru keluli tahan karat menjana haba geseran semasa putaran, manakala keluli tahan karat mempunyai kekonduksian terma yang lebih rendah. Apabila tekanan dan haba yang dijana merosakkan lapisan kromium oksida keluli tahan karat, gigi logam akan terus menyekat atau ricih, dan sebagai tambahan, keluli tahan karat agak lembut dan terdedah kepada lekatan. Lebih besar daya penguncian, lebih besar haba yang dihasilkan, dan gigi skru keluli tahan karat terdedah kepada lekatan.
Untuk mengelakkan penguncian dan perubahan warna skru keluli tahan karat, langkah-langkah berikut boleh diambil:
Gunakan perhatian secara sekata semasa pemasangan, elakkan senget, dan pastikan penjajaran menegak skru dan paksi tengah nat.
Kawal magnitud daya penguncian untuk mengelakkan tekanan yang berlebihan. Sementara itu, pelincir boleh digunakan untuk mengurangkan penjanaan haba geseran, menjadikan putaran skru lebih lancar.
Pilih keluli tahan karat berkualiti tinggiskru dan natuntuk memastikan permukaannya licin, bebas daripada calar atau kerosakan.
Sebab perubahan warna skru keluli tahan karat:
Pembersihan tidak lengkap: Semasa proses pembersihan selepas pengerasan kerja skru, jika penyelesaian pembersihan tidak dibersihkan sepenuhnya, ia akan kekal pada permukaan skru keluli tahan karat, dan tindak balas kimia akan berlaku dari semasa ke semasa, yang membawa kepada perubahan warna.
Rawatan phosphating permukaan: Filem rawatan phosphating pada permukaan skru boleh menyebabkan penampilan karat merah selepas pelindapkejutan dan pembajaan. Untuk mengelakkan perubahan warna skru, disyorkan untuk mengeluarkan filem phosphating sebelum rawatan haba dan mengawal suhu di kawasan relau secara sederhana.
Bahan terpadam air sisa selepas pelindapkejutan: Jika bahan terpadam air kekal dalam skru keluli tahan karat selepas pelindapkejutan, ia akan menyebabkan penurunan prestasi pencegahan karat skru keluli tahan karat dan mengakibatkan kehitaman selepas digunakan untuk satu tempoh masa. Oleh itu, semasa proses permohonan, adalah perlu untuk sentiasa memeriksa keadaan sisa bahan yang dipadamkan air untuk mengelakkan perubahan warna permukaan skru keluli tahan karat.
Ringkasnya, untuk mengelakkan masalah penguncian dan perubahan warna dengan skru keluli tahan karat, perhatian harus diberikan kepada penggunaan yang sama rata, mengawal magnitud daya penguncian, memilihskru dan nat berkualiti tinggi, dan melakukan pembersihan dan rawatan permukaan yang sesuai.
